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Las pinzas de freno no necesitan ser reemplazados con mucha frecuencia, pero cuando lo requieren, deben reemplazarse lo antes posible. La razón es simple: los calibradores son una parte integral del sistema de frenos de tu vehículo, y si fallan, pueden provocar un mal funcionamiento de los frenos y, potencialmente, un accidente.

Para entender cuándo es necesario reemplazar los calibradores de freno en tu vehículo, es importante comprender al menos los conceptos básicos de cómo funcionan. ¡Así que vamos a ello!

¿Qué hacen las pinzas de freno?

Tus pinzas de freno en resumen

Las pinzas de freno es parte del sistema de frenos de disco en la mayoría de los vehículos. Los vehículos más grandes, como los camiones semirremolques, utilizan sistemas de frenado diferentes, como frenos de aire.

Los frenos de disco están compuestos por dos partes principales: el disco o “rotor”, que es un gran disco metálico fijado al conjunto del buje de la rueda y que permite que la rueda gire, y los calibradores de freno que albergan las pastillas de freno y los pistones.

Cuando pinsas el freno, los pistones presionan las pastillas de freno contra las caras delantera y trasera del disco del rotor. Esto crea presión y fricción contra el disco, lo que a su vez hace que tu vehículo disminuya la velocidad. Ambas ruedas delanteras de los vehículos equipados con frenos de disco tendrán un conjunto de calibradores de freno conectados.

Cuándo reemplazar tus pinzas de freno

En general, tus pinzas de freno no necesitarán ser reemplazadas con mucha frecuencia. Son robustas y duraderas en la mayoría de los vehículos, y carecen de muchas piezas pequeñas móviles que puedan desgastarse con el tiempo. Por esta razón, no se consideran “una pieza de mantenimiento”. Es decir, si todo funciona según lo diseñado, las pinzas de freno durarán toda la vida útil de tu vehículo.

Es más común tener que reemplazar las pastillas de freno dentro de las pinzas de freno, ya que se desgastan con el tiempo al estar continuamente comprimidas contra el rotor giratorio.

Sin embargo, nada dura para siempre, y si tu vehículo es más viejo o lo usas mucho, hay una buena probabilidad de que tengas que reemplazar las pinzas de freno al menos una vez durante la vida útil del vehículo debido a algún tipo de daño o desgaste excesivo.

El calor generado por el frenado puede debilitar o agrietar los sellos dentro de las pinzas de freno, y el óxido puede infiltrarse y dañar varias piezas de las pinzas de freno.

Veamos algunos de los signos que pueden indicar que tus pinzas de freno necesitan ser reemplazadas.

Tener que bombear repetidamente los frenos para que funcionen

El sistema de frenos es un sistema hidráulico que utiliza presión hidráulica para activar los pistones y presionar las pastillas de freno contra el rotor. Si se necesitan múltiples bombeos del pedal de freno para activar los frenos, podría ser indicativo de una fuga en la línea de freno, lo que podría ser causado por sellos debilitados o agrietados en las pinzas de freno.

Sacudidas o desvíos repentinos hacia un lado al frenar

Las pinzas de freno están diseñadas para funcionar en pares. Cuando aplicas los frenos en un vehículo, ambos juegos de pinzas de freno deben presionar las pastillas de freno contra el rotor al unísono.

Si tu vehículo se sacude o desvía al frenar, esto es una señal de que la presión de frenado se está aplicando de manera desigual, lo que sugiere que algo anda mal dentro del sistema hidráulico, y uno de los puntos de fallo son los sellos o el pistón dentro de las pinzas de freno.

Otros síntomas de pinzas de freno defectuosas siguen líneas similares. A continuación, se presentan más señales de advertencia de que tus pinzas de freno están fallando y podrían necesitar ser reemplazadas:

• Ruidos de chirridos, rechinidos o crujidos al aplicar los frenos

• La luz de advertencia ABS aparece en el tablero

• Los frenos son demasiado esponjosos o demasiado duros al bombearlos

• Fugas de líquido de freno alrededor de las ruedas delanteras

• Desgaste desigual de las pastillas de freno

• Reducción de la potencia de frenado

¿Qué sucede si no reemplazo mis pinzas de freno?

La respuesta simple es que corres el riesgo de tener un accidente. Como se mencionó anteriormente, las pinzas de freno están diseñadas para funcionar en pares y aplicar presión sincronizada a los discos del rotor para garantizar un frenado uniforme.

Si una o ambas pinzas de freno están dañadas o necesitan ser reemplazadas, esto provocará un frenado desigual e inestable. Esto puede causar daños al rotor, al conjunto del cubo y a otras partes del vehículo, dependiendo de la gravedad de los daños en las pinzas de freno.

Si los daños son lo suficientemente graves, los frenos podrían incluso dejar de funcionar por completo. Todas estas condiciones aumentan la probabilidad de un accidente y posibles lesiones para cualquier persona en el vehículo.

Las pinzas de freno son uno de esos componentes de tu vehículo diseñados para durar toda su vida útil y no están destinadas a ser reemplazadas a menos que estén dañadas o defectuosas. Son un componente crítico del sistema de frenado de tu vehículo y deben reemplazarse de inmediato o lo antes posible cuando comienzan a fallar.

¿Cuánto cuesta reemplazar las pinzas de freno?

Siempre hay dos categorías básicas de gastos cuando se trata de reparar o reemplazar algo en un vehículo: las piezas y la mano de obra.

Piezas

Las pinzas de freno generalmente cuestan entre $75 y $100 [CA $102,75-$137,00] por unidad. Esto no incluye las pastillas de freno de reemplazo, que pueden costar otros $50 aproximadamente, dependiendo de tu vehículo.

Por supuesto, este precio estará influenciado por la marca, el modelo y el año de tu vehículo. Las pinzas de reemplazo para un Hyundai Sonata 2011 costarán, naturalmente, menos que piezas similares para un Bentley Continental 2022.

Mano de obra

De los dos costos principales para reemplazar las pinzas de freno, la mano de obra casi siempre representa el mayor gasto de bolsillo. Esto es especialmente cierto si llevas tu vehículo a un mecánico de concesionario en lugar de un taller local, ya que los mecánicos de concesionario tienden a cobrar mucho más.

En general, puedes esperar pagar entre $80 y $100 [CA $102,75-$137,00] por un mecánico calificado. Más, si llevas tu vehículo a un concesionario. Y, al igual que con el costo de las piezas, estos números pueden aumentar o disminuir dependiendo de dónde vivas y qué tipo de vehículo necesites reparar.

¿Debo reemplazar mis pinzas de freno en pares?

La respuesta es un poco más complicada que un simple sí o no.

Técnicamente, no tienes que reemplazar ambas pinzas si solo una muestra signos de daño. Sin embargo, como mencionamos anteriormente, las pinzas están diseñadas para ejercer una fuerza uniforme sobre los rotores de manera sincronizada.

Si solo reemplazas una pinza, existe el riesgo de que la pinza antigua no ejerza la misma fuerza que la nueva, lo que conducirá a un frenado desigual, que a su vez puede causar daños a tu vehículo y crear condiciones de conducción inseguras.

Además, las condiciones que causaron el daño a una pinza pueden haber dañado la otra de alguna manera, y descubrirás que tendrás que reemplazarla pronto de todos modos.

En general, se recomienda reemplazar ambas pinzas al mismo tiempo si es posible.

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Mencionamos anteriormente que los costos de mano de obra tienden a ser el mayor gasto al reparar un vehículo. Estos costos pueden mitigarse un poco comprando piezas de repuesto de un proveedor confiable.

La mayoría de los mecánicos instalarán piezas compradas a distribuidores de piezas de repuesto, como AutoShack, si las llevas. Las piezas de repuesto suelen ser una opción más económica que pedir piezas nuevas de fábrica o permitir que el mecánico pida las piezas por su cuenta.

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